随着经济的高速发展、人民生活水平的提高，汽车逐渐走入了平常百姓家庭，道路越来越拥堵；而高速公路、桥梁等投资商，既要回收投资，又要保证路桥的畅通、减少因收费堵车造成的尾气排放污染。而传统的计算机收费人工操作的收费方式已不能完全满足新形势下的需要。比较各种收费方案，满足要求的最佳的选择，就是不停车电子收费（ETC-Electronic Toll Collection）系统。它利用射频识别RFID技术，自动识别和采集通过车辆的信息，由电子设备自动完成收费操作,实现智能化收取车辆通行费；车辆通过收费车道不需停车，不需人工操作。它不但保证了交通顺畅，而且减少了驾驶员现金缴费及票据保管带来的麻烦，同时堵住了人工收费舞弊现象的发生。
成都机场高速公路是连接成都双流国际机场与成都市区的主要快速通道，在四川对外开放交流中发挥着重要的窗口作用。随着经济的快速发展，车流量越来越大，单纯依靠传统的计算机收费人工操作的收费方式，已不能满足高速公路收费的需要。据2002年统计数据显示，每天成都机场高速公路日均通行21000辆次以上，最多的时候每天超过30000辆次。在每天车流量的高峰期，收费站时常出现排队现象，由此造成了通行效率低、车道拥堵、能源消耗增加、环境污染等一系列问题。一度拥堵的收费站成了机场高速公路畅通的瓶颈，寻求一种安全、高效的收费方式已迫在眉睫。作为智能运输系统的重要组成部分，不停车电子收费（ETC）系统走入了人们的视线。
2004年1月，成都机场高速公路有限责任公司结合自生的需求，建设了不停车电子收费（ETC）系统。图1为ETC车道全景。
图１ ETC车道全景
该系统主要由无源电子识别卡（Tag）、ETC车道、收费管理中心、通信网络和应用软件组成。
ETC车道主要由天线、读写器、智能车道控制器、电动栏杆、语音报警器、信息显示牌、摄像机、字符叠加器、信号灯、环形线圈等设备及车道应用软件组成。无源电子识别卡安装在汽车挡风玻璃内侧或车牌上。ETC车道与无源电子识别卡共同完成车辆的自动识别及外场设备的控制。
管理中心主要由服务器、管理计算机、卡管计算机、打印机等设备以及中心应用软件组成。收费管理中心与ETC车道通过网络连接。
中心应用软件主要包括卡管、充值、后台管理三大模块。卡管实现发卡、注销卡、黑名单发布等功能。充值实现建账户、充值、清算等功能。后台管理实现监控、查询、统计、报表等功能。中心软件实现了过站车辆的智能化、信息化的管理等。
系统组成框图如图2所示。
图2 系统组成框图
由于ETC系统是面对社会公众的系统，每一辆安装Tag的车辆都是一个独立的用户。所以Tag的性能稳定性对系统能否稳定可靠运行尤为重要，目前该不停车电子收费（ETC）系统使用的Tag是ETC家族中的第三代产品，它不但集成化程度高、速度快、价格低廉，而且安全性强、安装方便。该Tag具有无源、一次性安装、防拆、免维护、使用寿命可达8年以上的特点。
ETC系统要求常年24小时不间断运行，所以设备运行的可靠性是整个系统稳定运行的基础。该系统车道控制设备全部满足工业级要求；外场设备的防护等级为IP6；服务器及中控室计算机均选用品牌服务器及计算机；整个系统均通过UPS供电，保证了系统长时间稳定可靠运行。目前该系统已稳定可靠地运行了四年以上，允许车辆通过速度超过60公里/小时,单车道车辆通行能力超过1200辆/小时；系统对车辆的识别率高于99.97%。图3为车辆高速通过ETC车道实景图。
图3 车辆告诉通过ETC车道实景图
成都机场高速公路ETC系统运行以来，其快捷、舒适的VIP式服务，正受到越来越多人的青睐；目前使用ETC的车辆已占成都机场高速公路车流量的四分子一以上；已有5000多辆经常出入机场的车辆安装了ETC卡。
与传统收费方式相比，不停车电子收费（ETC）系统最显著的功能就是方便、省时。传统的收费方式，一辆车通过收费站最快需要6-8秒；而该不停车电子收费（ETC）系统，需要的时间小于1秒，从而使车道的通行能力提高了6倍以上。据专家分析，一辆车从刹车、停车、到再次启动，其油耗和磨损的综合费用超过0.2元。使用该不停车电子收费（ETC）系统避免了车辆在收费站的刹车、起步等环节，使车辆的油耗和磨损大为减少。畅通的行车环境赢得了人们的好评。据2004年统计，全年使用成都机场高速公路不停车电子收费（ETC）系统的车辆就达208万辆次，仅减少车辆油耗和磨损这一项就为社会车辆节约40多万元。
在创造经济效益的同时，不停车电子收费（ETC）系统也在发挥巨大的环保效应，经有关部门检测，使用该不停车电子收费（ETC）系统后，收费车道废气排放量减少了60%以上。
从2004年到2008年，成都机场高速公路的车流量增加了近一倍，由于建设了不停车电子收费（ETC）系统，极大地提高了收费站的通行能力，彻底消除了过去因停车收费造成的收费站瓶颈现象，也助推机场高速公路管理、服务质量上了新台阶。成都机场高速公路已真正成为了一条畅通、环保、高速的“天府第一路”。
从单纯的人工收费方式到计算机收费人工操作的半自动收费方式，再到不停车电子收费（ETC）方式，ETC凸显无限魅力。
